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从性能突破到挚爱关怀 这个冬天思域与你为伴

来源:经销商供稿  发布者:盐城龙杰东风本田  发布时间:2020-03-09 8:21:50

近日,林书豪在微博发布一段zi拍视频,并配文表示,本赛季每投进一个三分球,就会向公益组织捐出3000元,并在每场比赛结束后,都会把自己的球鞋送给现场观战的小球迷。暖心善举立即点燃了整个CBA联盟,在林书豪做客江苏时,江苏队通过官方微博宣布,他们每防住林书豪一个三分球,就会为公益组织捐款3000元,用实际行动支持林书豪的公益事业。一时间,“林书豪的三分球”成为了这个冬天的暖心关键词。同时,“林疯狂”的善举诠释了新C位的内涵:“真正的C位不只是站在画面的中心,还要力所能及去关爱身边的每个人。”

您一定要问这和汽车有啥关系?

其实汽车市场也很看重“粉丝效应”。作为在中国市场的本田一哥,东风本田思域早已意识到,要想持久占据C位,不仅要制造车型的流量和关注度,更重要的是,如何关照到消费者的行车安全和售后服务,这就成为了选车购车的核心。诚然,思域近些年在外观、操控、运动方面均占据C位,是消费者眼中的焦点车型,被不少车主封为“神车“,而思域也在一浪高过一浪的热门话题中,积攒了流量和关注度,成为同级车中当之无愧的C位车型。

但是,当习惯了领跑的长跑者,如果不拿出一切归零的勇气,去改变,去适应消费环境,或许也会离开排行榜。即使在最舒服的时候,傲慢、过于自信,对于关键变化的失察,都会成为阻碍汽车马拉松选手继续跑下去的天堑。时刻保持居安思危的意识,转变,刻不容缓!

现在的消费者喜欢什么样的车呢?

自信源于实力出众

首先当然要有自信(Confidence),在一个“始于颜值,忠于才华”的时代,车辆拥有一副盛世美颜有多么的重要!特别是新款车型上市后,有多少车迷蜂拥拜倒在全新CIVIC思域的容颜之下?新增的熏黑运动套件设计,干净利落的车身线条,再加上LED回旋镖式组合尾灯,特别是方形的中出排气,俘获了一众颜值党的心。特别是车身侧面的腰线、裙线会随着光线的变化,将侧面线条勾勒的更为明显,这对制造环节中的冲压、涂装都提出了更高的要求,而匠心级别的外观设计的确令人拍案叫绝。

要说思域最为自信的,当属操控和运动性能。既然出生于本田世家,自然传承了优良的操控基因。首先,SPORT TURBO发动机,外加CVT变速器的搭配,乍看之下跟运动风格有些偏差,但这套动力总成却在匹配和调教方面下了苦功,动力充沛,换挡迅速,无论是车身的跟随性,还是车身动态的抑制方面,以及包括在转向手感的建立方面,都表现的非常出色。不少消费者首次试驾思域,都说好开,无愧驾驶者之车的赞誉!

挑战源于对自我的不断苛求

众所周知,紧凑型轿车是竞争最为激烈的市场,要想在群雄“狼顾虎视”之中夺取一席之地,必须要有挑战(Challenge)的精神。自诞生之日,思域就具备挑战极限的精神,思域TYPE-R不仅多次刷新纽博格林赛道成绩,还打败了高尔夫,重夺单圈最快成绩。赛道上的宝贵经验,反哺到民用版思域中,使得发动机、变速器和底盘技术的不断革新进化,为消费者提供良好的驾乘体验。

尽管思域一直更新迭代,但发动机始终秉承“不断提升更大的马力,并实现更低燃油消耗”的宗旨不断进化。时至今日,全新思域搭载的SPORT TURBO小排量涡轮增压发动机,是在地球梦发动机的基础上全新开发而成,涡轮响应快,加速时间短,尽管官方标注百公里加速时间为8.6秒,但此举明显有低调之嫌——在我们“车秒速拾陆”多次实测下,百公里加速能跑进7秒区间,同级其他车型若想跟思域掰掰手腕,差距确实过于悬殊。

发动机虽好,但用何种变速器去匹配,并使之发挥全部功效才是重中之重。而本田自主研发的CVT无级变速器,恰好符合“动力”和“油耗”的双重需求。众多周知,本田在CVT调校方面偏向运动,强调加速性能,再加上CVT自身“变速时,动力损耗低”的特点,让发动机连续不间断的动力输出成为现实。此外,CVT平顺的换挡动作带来更为优异的线性动力传输效率,也让发动机的燃油经济性大幅提升。

有了好的动力总成,没有良好的车身底盘加持可不行,全新CIVIC思域在底盘结构方面也做了全新的优化。与上代车型后悬架采用的双横臂式独立悬架相比,新车采用了前麦弗逊,后多连杆的搭配。后悬架相比上代车型的两根控制臂,新车后悬架具备四根控制臂,让后轮定位更为精准,有助于提升操控性能。另外新车采用了长行程减振器,车辆悬架在面对冲击时有更大的缓冲空间,在路况不甚理想时,可以为车辆提供更好的舒适性。此外,顶配车型还采用了DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统,不仅可以提升车辆的转弯半径,更增加了车辆在高速转弯时的稳定性。

关爱源于至诚之心

诚然,运动和操控一直是思域赖以成名的杀手锏,而在“消费力降级,消费欲望升级”的大背景下,运动操控的固有优势已不足以打动消费者,切实解决他们对于车辆安全、价格以及售后服务的消费诉求才是“关爱(Caring)消费者”的核心。

在“安全重于一切”的共识下,被各种安全配置武装到牙齿的全新思域,简直就是良心之车。

首先,在主动安全方面,顶配车型配备了本田核心的黑科技配置——Honda SENSING安全超感系统。换言之,这套“黑科技系统”可以帮你纠正驾驶错误,缓解驾驶疲劳。如果长时间在高速路段行驶,枯燥的路况环境难免让人疲劳,ACC主动巡航控制系统的加入,可以让你的右脚离开油门踏板,放松紧绷的神经,保存精力和体力,以行驶更长的时间;如果因为疲劳驾驶,导致车辆的速度快于前车,FCW预碰撞警示系统会立即发出警报音提示司机,倘若此时司机还没有反应,且车辆快要发生碰撞时,CMBS碰撞缓解制动系统会及时介入,帮司机踩下制动来保证车辆的安全。

与显而易见的主动安全功能不同,车身结构的优化往往并不容易被注意到。在被动安全方面,全新思域在乘员舱A柱、B柱、门槛梁等部位均使用了高强度钢和超高强度钢,一旦车体发生碰撞,可以为车内乘员预留充足的生存空间;另外,在官方发布的车身结构解剖示意图中,我们可以看到,车头发动机舱下部纵梁靠近乘员舱的部分使用了高强度钢,这样的设计可以阻止碰撞过程中,发动机舱的机构侵入乘员舱的情况,也可以引导撞击能量进行分散,以确保车内每位乘员的安全。生命只有一次,无论怎么提及都不过分,而思域配备的各种安全配置只要发挥作用就能挽救生命,毕竟保护消费者的生命安全才是关爱的重中之重。

让利优惠,才是最直接的关爱

除了车辆安全之外,全新思域在终端价格和售后服务方面也相当用心。目前思域在售共8款车型,全系搭载1.0T和1.5T发动机,价格区间为11.99万元-16.99万元。作为这个价格区间的C位车型,无论是知名度、口碑还是销量,思域确实有着无可比拟的优势。即便如此,终端店铺依然会有着不同程度的优惠措施。其中就包含了“零息盛宴”,也就是说,在2019年11月1日到12月31日期间,任意客户在东风本田4S店购买思域,可享受12期零息购车。

除了买车成本外,基础保养也是一笔不小的开支,而每次小保500元左右的价格来看,极具性价比,消除了消费者对脱保后维护保养的担心,以后依然可以去4S店,保养起来也更放心。在买车、用车上的一系列的优惠让利,东风本田思域无疑会继续赢得大批用户的青睐。

随着理性消费观念的不断升级,当下的消费市场更看重对于用户的服务诚意,如何关爱用户,并得到用户的共鸣,是每个车企都将应对的问题。

作为东风本田旗下的销量一哥,思域展现出的“新C位车型”的特质令人侧目。在新款车型发布半年来,坚持以用户为中心,不仅是强调颜值的偶像派,强调运动操控的实力派,还是始终把消费者放在首位的“关爱派”。思域始终秉承坚持,不断突破挑战,不仅为用户带来优质的驾乘车型,还怀以感恩之心回馈消费者的信赖。

思为智,域为居,一台车最高尚的品行,全浓缩在这两个字中。至少在思域的车主心中,无论男女老少,每每提及爱车,总能道出他的好,就已足够。





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